Ténéré 700
Barevné varianty
Objevujte nové obzor
Jízda na Ténéré 700 znamená jízdu na legendě. Odolná konstrukce. Od nového nastavitelného odpružení přes pečlivě promyšlenou jízdní pozici až po elektronické pomocníky, které můžete v případě potřeby vypnout, je to motocykl schopný zvládnout jakýkoli terén. Tento všestranný motocykl, který je lehčí než konkurence a má motor vyladěný pro poskytování vysokého točivého momentu, je připravený na jakoukoli cestu a ztělesňuje ducha života na dvou kolech a smysl pro dobrodružství v nás všech.
Motocykl Ténéré 700 je poháněn oceňovaným motorem Yamaha CP2 o objemu 690 ccm, který je vyladěn a přizpůsoben speciálně pro tento model. Model 2025 Ténéré 700, který je nyní vybaven elektronickou škrticí klapkou YCC-T, přináší sadu funkcí pro přizpůsobení jízdního zážitku všem podmínkám, včetně dvou jízdních režimů Sport a Explorer, které vám dávají možnost zvolit si nejlepší charakteristiku výkonu a točivého momentu podle vašich potřeb. ABS a TCS lze také vypnout a získat tak úplnou kontrolu nad strojem, což je užitečné zejména na nezpevněném povrchu. Žádný jiný adventure motocykl neposkytuje tak ucelenou rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností; je to rallye stroj navržený tak, aby zvládl vše, co se na od něj chce.
Nejnovější odolné ocelové šasi Ténéré 700 je robustní, vylepšené a navržené tak, aby nabízelo kontrolovanou a příjemnou jízdu v nejrůznějších prostředích. Nastavitelný vysoký podvozek a velká drátěná kola přispívají k vysoké světlé výšce a dominantní jízdní pozici, která se projeví na silnici i v terénu, ať už zvolíte polohu vestoje nebo vsedě. Působivě lehká kapotáž byla navržena tak, aby vás ochránila před nejhoršími přírodními živly, zatímco komplexní 6,3" TFT přístrojový panel vám na první pohled poskytne všechny důležité informace, které potřebujete.
Detaily:
- Nová kapotáž a světlomety ve výrazném designu Yamaha Adventure
- Vysoce kvalitní, plně nastavitelné odpružení vpředu i vzadu
- Nový plně barevný 6,3" TFT displej s možností připojení chytrého telefonu
- Elektronický plyn YCC-T s dvěma jízdními režimy
- Přepínání ABS a TCS pomocí speciálního tlačítka
- Nejnovější verze čtyřventilového, kapalinou chlazeného dvouválce DOHC CP2 o objemu 690 cm3 splňující normu EU5+
- Nové ovládací prvky a ukazatele směru
- Nové jednodílné sedlo ve stylu rallye
- Nízká varianta se sedlem sníženým o 15 mm
- Nový kryt spojky nezasahující do prostoru nohou
- Větší stupačky
- Chrániče rukou v barvě kapotáže
- Modernizovaný spínač bočního stojanu